Streckenfliegen mit Flugfunk |
| Posted by Markus Beck (markusbeck) on Apr 18 2009 |
Nachdem David Köpfli mit Saftiwings das Programm abgerundet hat trafen wir uns das erste mal am 16.Jan 2009 in den Gebäuden der Safetywings in Littau. Der Kurs wurde geleitet von Gody Buchmüller. auf dem Foto ist er am Fachsimpeln mit unserem Organisator David Köpfli. Der Inhalt bestand aus 3 Lektionen über den Verkehr mit einem Tower und das erkennen von verbotenen Lufträumen
Hier sieht man David mit Gody Buchmüller unserem Lehrer.
Unsere Funkaspiranten bestanden aus Yvonne Bartl, Marco Wildi,Stefan Baumann, David Köpfli und meiner wenigkeit . Daniel Spörli gesellte sich, infolge Australienferien , ab der 2ten Lektion dazu. Gebüffelt wurde über Flugräume CTRs TMAsEinflugbedingungen und da hatte Gody, unser Lehrer einiges zu erklären.Die Zeit vergieng im Flug und in der Gruppe herschte eine lockere Athmosphäre
Nach erfolgreichen Tests , bei denen das herauslesen der Lufträume im Vordergrund stand, begannen wir mit dem eigentlichen Funkverkehr. Da wurde gefachsimpelt über Funkgeräte ..Zulassungen..Anmeldung an das BAKOM und..
Welches Gerät sollte es denn sein???
Wir haben den Zeitlichen Rahmen ob den Interessanten , aufgeworfenen Fragen manchmal gesprengt und da kam einem Hobyfunker eine zündende Idee.. Wir machen, für Gerätekenntnisse und deren Anwendung, eine eigene Lektion. Dani Spörli stellte spontan ein Lokal in seinem Klettercenter zur verfügung. Danke Daniel für das erklären der Kletterwände. Vielleicht hat jemand Lust an einem regnerischen Tag mal Indoorklettern zu gehen. Dann melde dich doch einfach bei Daniel unter d.spoerli@verticallogics . Daniel wird euch gere Empfangen .Und so sieht bei Ihm im www.pilatusindoor.ch aus
Dann giengs aber wieder los , man diskutierte über Gurtzeug ,wo die Funkantenne am besten angemacht wird um die beste abstrahlung zu haben,etc.. Da wusste der David Köpfli gut bescheid. Er hat eine Antenne hergestellt für unser Funkgerät Jaesu, welche direkt ins Gurtzeug eingebunden werden kann. Bei Interesse kann man David Köpfli fragen. Dann gabs Fragen rund um den Datenlogger ,welches GPS und so.. Da es auf dem Markt mehrere gute Geräte gibt, war man sich am Schluss gleichwohl nicht einig welches nun das Beste ist. Ich denke ,jeder muss das für sich Individuell selber herauszufinden. Denn die Bedürfnisse und "das Portemonaie" sind nich überall identisch. Die heutige Varios ,z.B. von Flytec , haben Datenlogger, Vario ,GPS, und Endanflugrechner in Ihren Systemen abrufbereit. Das 6030 von Flytec bringt sogar die möglichkeit, Flugplätze vom PC auf das Vario,mit eine speziellen Software, zu laden. Dies ist als Update aber kostenpflichtig.
Also ...Welches ists für Euch???
Nachdem auch diese Fragen mehrheitlich geklärt waren, und von Dani Spörli den spendierten Kaffee getrunken war , namen wir die letzte Klippe, das Funken mit dem Tower in Angriff. Dies zeigte sich jedoch schwieriger als erwartet, weil da genaueste Regeln herrschen und diese nicht so leicht aus dem Buch zu lesen sind. Die meisten Tower- Gespräche sollten auf Englisch stattfinden. Der Tower übernimmt euch aber auch , im Notfall , in deutscher Sprache.
Der Kurs endete mit einem Zertifikat welches belegt dass man am Voicetraining teilgenommen hat. Ich denke ,dieser Kurs ist für angehende Streckenpiloten und Pilotinnen unumgänglich. Gemäss Gesetz werden Luftraumverletzungen geahndet und jeder von uns sollte sich über Lufträume , Flugplatznahes fliegen ,im Bilde sein. Deshab kann ich diesen Kurs nur empfehlen. Ich danke dem Initiator David Köpfli und dem Lehrer Gody für den Kurs.Es hat mir viel Spass gemacht.
Nun mit dem neuen Motor ab in die Lüfte und für alle ..happy landing..
Last changed: Apr 21 2009 at 5:20 AM
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